据CABRCA动力电池回收利用协同发展消息,2023年1~4月,全国共产生退役动力电池的8.1万吨,同比增长139.2%。其中,停用新能源汽车产生退役动力电池7.3万吨,车辆维修产生退役动力电池0.8万吨。从材料类型看,磷酸铁锂电池占52%,三元电池占45%。
【资料图】
01当前新能源汽车停用情况
2023年1~4月,全国停用新能源汽车18.8万辆,同比增长108.2%。其中,非营运载客汽车占48%、租赁载客汽车占15%、公交客运汽车占11%、出租客运汽车占8%,其他专业作业车辆占18%。
2023年1~4月,全国停用的新能源汽车主要集中在广东、河南、山东、北京、浙江等新能源汽车推广力度较大的省市,分别占全国停用总量的16%、9%、8%、8%、7%。
02当前动力电池退役情况
2023年1~4月,全国共产生退役动力电池的8.1万吨,同比增长139.2%。其中,停用新能源汽车产生退役动力电池7.3万吨,车辆维修产生退役动力电池0.8万吨。从材料类型看,磷酸铁锂电池占52%,三元电池占45%。
2023年1~4月,全国生产的退役动力电池主要集中在广东、北京、山东、河南、浙江等新能源汽车推广力度较大的省市,分别占全国退役总量的29%、7%、7%、6%、5%。
03动力电池退役预测
预计2023年当年,全国新能源汽车退役量达27.5万辆,动力电池退役量达13.6GWh(12.1万吨)。其中,磷酸铁锂电池占52.9%、三元电池占43.4%、其他类型电池占3.7%。
2023~2025年期间,全国新能源汽车退役量共计127.3万辆,动力电池退役量63.8GWh(53.0万吨)。其中,磷酸铁锂电池占52.6%、三元电池占44.0%、其他类型电池占3.4%。
2023~2025年期间,全国退役的动力电池主要集中在广东、浙江、山东、江苏、北京等省市。其中,广东省的动力电池退役量达10.2万吨,位居全国首位,约占全国退役总量的19.2%。
04回收体系建设情况
截至2023年4月底累计有159家汽车生产和64家梯次利用企业共设立回收服务网点10172个,已覆盖全国31个省市327个地级行政区。其中,2家及以上企业共同建设的网点2360个,占总量的23.2%。
2023年4月当月,5家汽车生产企业和梯次利用企业新增回收服务网点7个,无解除回收服务网点。回收服务网点累计建设量排名前20的企业共设立网点6208个,占总量的59.7%。其中,浙江豪情、上汽大众、一汽丰田位居前三,分别为989、759、687个。
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